北京時(shí)間3月22日消息，借助于一項(xiàng)具有突破性的新技術(shù)，英國(guó)科學(xué)家第一次“打印”出自行車(chē)。他們首先使用電腦進(jìn)行設(shè)計(jì)，而后用打印機(jī)打印。這種功能齊備的自行車(chē)名為“Airbike”，采用尼龍材料，是一項(xiàng)引人注目的項(xiàng)目的結(jié)晶。其堅(jiān)固程度與剛鋁材料不相上下，但重量卻減少65%。

功能齊備的Airbike，采用尼龍材料，是一項(xiàng)引人注目的項(xiàng)目的結(jié)晶。其堅(jiān)固程度與剛和鋁不相上下，但重量卻減少65%。

英國(guó)布里斯托爾的科學(xué)家在電腦上設(shè)計(jì)了這款自行車(chē)，而后使用打印機(jī)打印。打印過(guò)程就是熔化的尼龍粉逐層堆積，最后“堆”出一輛自行車(chē)。通常情況下，傳動(dòng)裝置、踏板和車(chē)輪等自行車(chē)零部件由多家工廠制造，而后組裝成自行車(chē)，相比之下，Airbike采用一體結(jié)構(gòu)。車(chē)輪、軸承和車(chē)軸均在打印過(guò)程中制造。打印過(guò)程被稱之為“加層制造”。#p#副標(biāo)題#e#

Airbike可以按照消費(fèi)者的要求打印，無(wú)需進(jìn)行調(diào)整。此外，這款自行車(chē)也無(wú)需進(jìn)行維修或者裝配。Airbike在布里斯托爾附近費(fèi)爾頓的歐洲宇航防務(wù)公司(EADS)制造。這種3D打印方式讓使用細(xì)小的尼龍、碳增強(qiáng)塑料或者鈦、不銹鋼、鋁等金屬粉末制造產(chǎn)品成為一種可能。

科學(xué)家使用電腦輔助設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)Airbike，而后使用裝有粉末狀原材料的打印機(jī)打印。電腦軟件將3D設(shè)計(jì)圖分割成很多2D層，同時(shí)使用激光束熔化粉末狀原材料進(jìn)行逐層打印。隨著一層被另一層覆蓋，一輛自行車(chē)最終問(wèn)世。

科學(xué)家在電腦上設(shè)計(jì)這款自行車(chē)，而后使用打印機(jī)打印。打印過(guò)程就是熔化的尼龍粉逐層堆積，最后“堆”出一輛自行車(chē)。

這種方式使用的原材料只有傳統(tǒng)制造方式的十分之一，大大減少浪費(fèi)。除了自行車(chē)外，這項(xiàng)技術(shù)也可在航空航天、發(fā)動(dòng)機(jī)制造和工程領(lǐng)域得到應(yīng)用。首席工程師安迪•霍金斯表示：“加層制造擁有非常廣闊的應(yīng)用前景，是一項(xiàng)可以改變游戲規(guī)則的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，復(fù)雜的設(shè)計(jì)可以在極低成本下成為現(xiàn)實(shí)。激光能夠塑造出你希望的任何形狀。Airbike采用了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，例如緩沖車(chē)座以及輪軸的集成軸承。”

歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)英國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官羅賓•索斯韋爾表示：“Airbike是英國(guó)在革新方面的一個(gè)具有幻想色彩的典范。EADS的布里斯托爾團(tuán)隊(duì)由一些世界級(jí)的工程師構(gòu)成，他們站在技術(shù)的最前沿，通過(guò)不懈努力推動(dòng)技術(shù)邊界。”