英國金屬加法制造公司 Renishaw 聯(lián)手英國自行車設(shè)計制造廠商 Empire Cycles，雙方合作制造出一款 3D 打印金屬車架，號稱全球首創(chuàng)。

這款山地車的車架由 Empire Cycles 設(shè)計，采用了 Renishaw 的加法制造技術(shù)，所采用的打印耗材為鈦合金。設(shè)計師們先分塊打印出車架，然后將其連接在一起。

由于采用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，這款采用 3D 打印技術(shù)制造的車架不僅更結(jié)實（極限抗拉強度達 900 MPa），而且質(zhì)量更輕，質(zhì)量比普通材料輕三分之一。在這款設(shè)計中，正常制造情況下座桿夾重 360 克，經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化采用中空設(shè)計之后，重量只有 200 克；整個車架的重量則可以從 2.1 公斤降到 1.4公斤，輕了三分之一。

關(guān)于拓?fù)鋬?yōu)化（topological optimisation）
拓?fù)溥@個詞詞源于希臘單詞位置（topo），設(shè)計師們通過拓?fù)鋬?yōu)化軟件可以確定材料的「邏輯位置」，通常需要借助迭代過程和有限元分析。然后將材料從低壓位置去除，從而對設(shè)計結(jié)構(gòu)的承重性能進行優(yōu)化。有了這種算法，再加上 3D打印這種技術(shù)，在體積相同的情況下，鈦合金的密度大于金屬鋁，但是重量依然比鋁輕。