在今年3月上旬舉行的日內(nèi)瓦車展上，EDAG給我們展示了一臺(tái)完全使用3D打印制造的概念汽車，充分體現(xiàn)了增材制造的無(wú)限潛力。汽車制造應(yīng)用目前是3D打印重要應(yīng)用領(lǐng)域，這種技術(shù)創(chuàng)新很可能在今后日漸成熟并影響整個(gè)行業(yè)。

此款名為Genesis的概念車，整個(gè)汽車模型利用仿生學(xué)圖案為靈感，打造出酷似龜殼的外觀，極具未來(lái)設(shè)計(jì)感。其車架結(jié)構(gòu)由熱熔塑料采用溶解沉積建模方式制造，并在制造中加入碳纖維材料以確保剛性及韌性。不僅美觀，而且還能有效保護(hù)車內(nèi)人員。利用3D打印技術(shù)的增層原理，Genesis汽車可自動(dòng)逐層加蓋完成，不需要任何額外的工具或裝置，從而完成對(duì)汽車的快速生產(chǎn)。    目前，3D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域已有應(yīng)用。主要是汽車內(nèi)飾和零部件的研發(fā)，除此之外，福特汽車還率先將3D打印技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，縮短數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界的距離。在3D打印領(lǐng)域，湖南華曙高科技有限責(zé)任公司的FARSOON系列3D打印設(shè)備利用一體化成型技術(shù)，可以自動(dòng)、快速、直接、精確地將汽車設(shè)計(jì)思想轉(zhuǎn)化為具有一定功能的原型或直接制造汽車零部件，省去了傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程中所需的各類特殊工具或特定的模具，減少了零部件的研發(fā)成本。目前該項(xiàng)技術(shù)正在被越來(lái)越多的汽車零配件制造廠商所采用。    3D打印技術(shù)在零部件制造中的應(yīng)用或?qū)㈤_(kāi)啟汽車工業(yè)的第三次革命，對(duì)于改善傳統(tǒng)制造業(yè)的操作流程、提升研發(fā)效率有莫大幫助。雖然在當(dāng)下不足以利用3D打印技術(shù)憑空打印出一輛完整的汽車，但在不遠(yuǎn)的將來(lái)，這種大膽創(chuàng)新將引領(lǐng)汽車制造逐漸走向數(shù)字化。