7月5日，中國(guó)首座運(yùn)用3D打印技術(shù)制造的可伸縮景觀人行橋亮相上海。該項(xiàng)目位于上海寶山區(qū)一號(hào)創(chuàng)新帶交運(yùn)智慧灣科創(chuàng)園，3D打印的景觀伸縮橋作為連接沿河步行道與高線廊道，是跨越園內(nèi)湖的必經(jīng)之路。

會(huì)做“仰臥起坐”的橋

這座橋的名字是“萬(wàn)年輪”，橋長(zhǎng)9.34米，寬1.5米，高1.1米，橋僅重850公斤。橋的開(kāi)啟狀態(tài)可通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙可控制，按下按鈕，只需一分鐘就能將其打開(kāi)，供人通行使用。橋可同時(shí)承載20人，安裝有重力自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。

“萬(wàn)年輪”為什么可以實(shí)現(xiàn)伸縮、卷曲這樣的高難度“動(dòng)作”呢？這與其設(shè)計(jì)及材料密切相關(guān)。

“萬(wàn)年輪”有9張可伸縮面板構(gòu)成橋身，36張三角形面板構(gòu)成橋側(cè)扶手，17張四邊形面板則組成橋的正反兩面。

這座橋所有的材料都是由3D打印完成的。整體結(jié)構(gòu)如下：

這座橋的打印材料是一種由聚碳酸酯與玻璃纖維混合而成的PC復(fù)合材料。聚碳酸酯同時(shí)也是環(huán)保材料，即使是多年磨損之后也能回收再造，不會(huì)污染環(huán)境。

橋身部件打印時(shí)采用了基于材料擠出工藝的FDM 設(shè)備，僅需3天，就能將所需材料全部打印完成。

“萬(wàn)年輪”對(duì)外開(kāi)放后，引起了網(wǎng)友的熱議。面對(duì)網(wǎng)友對(duì)于3D打印“萬(wàn)年輪”實(shí)用性的質(zhì)疑，建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示：3D打印在過(guò)去幾年建造行業(yè)實(shí)現(xiàn)的絕大多數(shù)案例僅用于示范目的。3D打印工程應(yīng)用能否不再作為一個(gè)靜態(tài)展示，而是更具互動(dòng)性與功能性？作為本案探索的一個(gè)起點(diǎn)，我們希望以此嘗試新的智能建造可能性。

這座橋的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)自BLUA建筑事務(wù)所的朱回然，陳海標(biāo)兩位建筑工程師。他們表示，橋面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于兩位國(guó)畫大家：齊白石和吳昌碩的作品。

通過(guò)非線性算法，他們將兩幅畫數(shù)字化成流線式樣，并最終以3D打印的形式呈現(xiàn)出來(lái)。這一設(shè)計(jì)首先增加了人行走的摩擦穩(wěn)定性，起到了防滑的作用。而最終的效果也仿佛舊畫新生，充滿了獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感。

這種設(shè)計(jì)感也體現(xiàn)在夜晚，橋側(cè)扶手里的LED燈點(diǎn)亮之時(shí)。