目前，汽車行業(yè)已經(jīng)是3D打印應用最多的垂直行業(yè)，而且從趨勢來看，3D打印在汽車領域的應用還將迎來有利的發(fā)展條件。

首先是產(chǎn)業(yè)鏈的問題，在全球經(jīng)濟化的趨勢下和資本逐利的影響下，汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈遍布全球多個國家。但是在疫情的影響下，汽車工業(yè)的一些零件遇到了短缺，運輸時間增加等情況。

美國、德國、日本等老牌的汽車強國都面臨著產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的情況，除了一些高精的零件由他們本國的企業(yè)生產(chǎn)外，其它很多配件都需要從其他國家采購。而且受限于人工成本、產(chǎn)量成本（需要達到一定量來分攤成本）的影響，他們也很能重新建立本國的供應鏈。因此，他們目前都在著力研究3D打印技術，希望能夠通過3D打印技術來生產(chǎn)一些零件。

電動汽車的快速發(fā)展也有利于3D打印技術在汽車行業(yè)的應用。預計到2035年，新出售的汽車中，將有半數(shù)以上是電動汽車，在一些國家，這個比例可能達到80%。而為了能夠搶占市場，未來8年可能會有超過400多款電動汽車問世。這就使得開發(fā)周期非常緊張，而3D打印在研發(fā)階段，具有快速制造各種原型的優(yōu)勢。

此外，3D打印的零件可以充分進行拓撲優(yōu)化，或者直接采用參數(shù)化的生成式設計，可以制造出性能更優(yōu)，重量更輕的零件。還能將多個零件合并為一個一體的部件，減少了安裝步驟。尤其是電動汽車，為了增加續(xù)航里程，輕量化就顯得更為重要。因此，一些零件，3D打印可能比傳統(tǒng)工藝制造的零件成本更高，但如果考慮到后期的使用成本，反而整體成本更低。

在實際應用中，工程師們還通過巧妙的設計，來彌補3D打印的優(yōu)點。由于成型技術的關系，3D打印的物品表面都會有層紋，影響美觀。但是通過設計各種不同的表面造型，可以很好的彌補這個缺點，還豐富了選擇性。比如目前的汽車內(nèi)飾，大部分都是皮革紋路。而3D打印可以實現(xiàn)各種紋路。

因此，總的來說，3D打印在汽車行業(yè)還將有很好的發(fā)展前景。