一輛可稱為“馬路車”的銀色寶來，經(jīng)過汽車彩繪師的一番“描眉畫眼”后，一只由火焰組成的金錢豹在車身上奔騰而出，“馬路車”立刻成為街頭獨(dú)一無二的個(gè)性化車輛。昨日，記者在重慶南路一家汽車用品公司了解到，隨著市民對(duì)自駕車個(gè)性化要求的提高，汽車彩繪行業(yè)悄悄興起，而給車身“畫皮”的噴繪師則成為緊俏職業(yè)，一名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的職業(yè)噴繪師能拿到六七千元的月薪。如果成為公司的“臺(tái)柱子”，月薪過萬也是“小菜一碟”。

汽車“畫皮”改頭換面

  汽車“畫皮”改頭換面

7月18日上午，記者走進(jìn)這家汽車用品公司的噴繪車間看到，兩名噴繪師正拿著筷子粗細(xì)的噴筆在一輛黑色凱迪拉克車身上噴繪一只雄鷹。這輛凱迪拉克車身輛車分別繪有一只火焰組成的寫意鷹頭，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上則是一只羽毛蓬松的寫實(shí)雄鷹，一些羽毛都能像頭發(fā)絲一樣精細(xì)。“這輛車我倆畫了一個(gè)多月。”正在給鷹頭添加細(xì)羽毛的噴繪師唐碩說，他們采用的車身噴繪技術(shù)全部運(yùn)用純手工繪畫，噴繪出來的汽車在全世界都可以說是獨(dú)一無二的。

  手繪才是真?zhèn)€性

該公司首席噴繪師唐碩告訴記者，歐美國家的車身噴繪在十幾年前就已經(jīng)非常流行，真正進(jìn)入我國只有三四年時(shí)間，因?yàn)橹谱鲀r(jià)格比較高，目前還屬于“高端產(chǎn)品”。唐碩得意地說，通過畫師手繪的圖畫才能稱得上是“作品”。據(jù)了解，目前他們公司接到的噴繪客戶多為年輕人和事業(yè)有成的中年人，這些人群比較注重張揚(yáng)個(gè)性，噴繪的車型從普通的寶來、POLO到高端的凱迪拉克、寶馬都有。

  彩繪師都是“學(xué)院派”

32歲的噴繪師唐碩畢業(yè)于云南藝術(shù)學(xué)院國畫系，畢業(yè)后曾在一所學(xué)校做了兩年美術(shù)教師。之后就辭職到廣東一家汽車裝潢公司做了噴繪師。唐碩說，他身邊所認(rèn)識(shí)的噴繪師都是美術(shù)院校畢業(yè)的本科生。但普通繪畫和噴繪還有使用工具上的差異，一般經(jīng)過兩個(gè)月的適應(yīng)性培訓(xùn)，具有扎實(shí)繪畫功底的人就能成為噴繪師。

據(jù)介紹，目前車身噴繪每平方米的價(jià)格在4000元左右，如果是人物等造型要求比較高的噴繪，價(jià)格可以升至近萬元。而其中所用的顏料費(fèi)用僅占其中不到兩成，主要費(fèi)用全部為“人工費(fèi)”。因此一名普通噴繪師的月薪能拿到七千元。

  車身美容不能“過量”

據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)目前法規(guī)，他們給客戶噴繪車身是非常注意噴繪的面積。“即使客戶給再高的價(jià)格，我們也不會(huì)把噴繪面積超過百分之六十。”黃經(jīng)理說，那樣就會(huì)影響車輛的年審。市交警部門表示，根據(jù)去年施行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，車身除不得有廣告噴繪外，車身噴繪還不得在第一視覺上改變車輛原有底色。如果車身顏色有大面積更改，必須在十天內(nèi)到車管所申報(bào)。